Le projet pilote vise à propulser un petit avion électrique. Situé dans le sud-est de l'Angleterre, il a été développé à partir de 33 modules de Q-Cells.
Dans de nombreuses régions reculées du monde, de petits avions légers prennent soin des personnes qui y vivent. Cependant, le ravitaillement en carburant des avions est souvent un problème en raison du manque d'infrastructures nécessaires. Avant tout, il faut tenir compte du coût élevé du carburant.
Dans cet esprit, l'organisation britannique à but non lucratif Nuncats s'est fixé pour objectif de créer une alternative plus pratique, moins chère et plus respectueuse du climat - en utilisant de petits avions électriques à énergie solaire pour remplacer l'électricité.
Nuncats a maintenant commandé une installation de démonstration à l'aéroport Old Buckenham, à environ 150 km au nord-est de Londres, conçue pour montrer à quoi pourrait ressembler une station de recharge photovoltaïque pour avions électriques.
La centrale de 14 kW est équipée de 33 modules solaires Q Peak Duo L-G8 du fabricant coréen Hanwha Q-Cells. Les modules sont montés sur un cadre développé par l'installateur solaire britannique Renenergy, qui est similaire à la structure d'un carport solaire. Nuncats, c'est le premier du genre en Europe.
Ces modules fournissent de l'énergie solaire à un avion Zenith 750 spécialement modifié, le « Electric Sky Jeep ». Ce prototype dispose d'une batterie de 30 kWh, suffisante pour voler pendant 30 minutes. les installations de l'ancien aéroport de Buckenham utilisent actuellement des chargeurs monophasés de 5 kW. Cependant, l'infrastructure de recharge peut être adaptée de la manière qui convient le mieux à chaque application.
Tim Bridge, co-fondateur de Nuncats, espère que l'installation servira de rampe de lancement pour une plus grande électrification de l'espace aérien. Dans le reste du monde, un avantage majeur inexploité est que les avions électriques offrent une alternative robuste et nécessitant peu d'entretien qui ne dépend pas des chaînes d'approvisionnement en combustibles fossiles.
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chargeur de batterie solaire
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Heure de publication : 23 février 2022
